1 december 2016 tas en lättvårdsambulans i drift i Region Jönköpings län. Den innebär ett resurstillskott, i första hand avsedd för patienter som behöver flyttas mellan olika vårdenheter och som har ett vårdbehov under resan.
En äldre svårt hjärtsjuk man blev akut försämrad i hemmet, ambulans tillkallades därför. Redan i hemmet och under ambulanstransporten användes ett andningshjälpmedel (CPAP) som drivs med syrgas. Då syrgasförbrukningen var mycket större än förväntad tog syrgasen slut innan patienten var framme vid sjukhuset.
Svensk Katastrofmedicinsk förening (SKMF) försöker beakta den personliga tragedi som drabbat föreningens kassör. Ärendet ligger nu hos åklagare.
Mediantiden från larm till ambulansens ankomst till patienten har ökat från sex minuter 1992 till tio minuter 2015.
Under två veckors tid har för första gången fullskaliga simuleringar av en komplett ICT-stödd akut prehospital strokevårdkedja genomförts i projektet PrehospIT-Stroke. Team från olika ambulansorganisationer har fått testa att använda ICT-stöd under hela förloppet och alla moment har registrerats.
Jag läser då och då med stort intresse om olika ”ambulanskriser” i Sverige. På senare tid har det mest handlat om Skåne, där privata Falck är huvudman för merparten av ambulanserna. Just att ambulanssjukvården administreras av ett privat bolag brukar anföras som den främsta orsaken till det kaos, som enligt vissa bedömare råder i Skåne. Även Stockholms län (med en till stora delar privat ambulansverksamhet) samt Gävleborg (där landstinget styr ambulansverksamheten) har pekats ut som problemområden.
En bedömningsbil, en ambulansutrustad personbil, ersätter i vissa fall ambulans. Carl Magnusson, doktorand knuten till centrumbildningen PreHospen vid Högskolan i Borås, ska studera om det är patientsäkert. Kanske kan det rädda liv?
Sedan 2010 har inhyrd personal kostat Sveriges landsting och regioner sammanlagt 16 miljarder kronor.
Det har skett ett flertal olyckor med dödlig utgång vid räddningsinsatser i vägtrafiken. Trafikverket och andra myndigheter tar nu fram gemensamma handlingsplaner för att minska riskerna för olyckor vid räddningsinsatser.
I gårdagens debattartikel i Svenska Dagbladet uttrycker Maria Khorsand, SOS Alarms VD, och Claes Eliasson, verksamhetschef för Alarmering och Beredskap inom SOS Alarm, oro för verksamhetens förutsättningar att hantera de snabbt ökande larmsamtalen till 112.
Ansvarig utgivare: Jerry Lidberg
E-post: info@s112.se
Utgivningsbevis: 24 224
ISSN: 1650-7487
Adress: Lagergrens gata 2, 652 26 KARLSTAD
Org.nummer: 556764-3100
VAT-nr: SE55676431001
Innehar F-skattebevis
Har du idéer om innehållet på s112.se? Vi tar gärna emot tips på intressanta nyheter från er läsare!