I Sverige har frågan debatterats över femton år men ingenting har hänt
Det finns i dag inget lagkrav för utryckningsförare vilket är ett stort problem. Vem som helst kan och får i princip köra ett utryckningsfordon. Ett märkligt förhållande om man jämför med vilka kompetenskrav som ställs på till exempel buss- och lastbilsförare. En särskild lag om yrkesförarkompetens ska säkerställa att dessa förare har den kompetens som är nödvändig för yrket. Lagen bygger på ett direktiv som är antaget av EU.
Utryckningskörning kräver kompetensbevis
För att få köra utryckningsfordon i Norge måste föraren inneha ett kompetensbevis för utryckningsförare. Kompetensbeviset utfärdas av Statens vegvesen som en nationell kod (160) i körkortet. Kompetensbevis och kod 160 i sitt körkort erhåller den förare som genomgått en grundläggande teoretisk och praktisk utbildning i utryckningskörning. Kompetensbeviset gäller därefter i fem år.
För att förnya kompetensbeviset krävs att föraren genomgår en återkommande fortbildning, är under 70 år och kan uppvisa ett giltigt läkarintyg. Den som är mellan 65 och 70 år måste förnya kompetensbevis och läkarintyg varje år.
Det norska kravet är till stora delar, bortsett från utbildningens innehåll, identiskt med det svenska kompetensbeviset för buss- och lastbilsförare.
Situationen är minst sagt bekymmersam då riksdagen och dess trafikutskott gång på gång avslår inkomna motioner. Här är några motioner med Lagkrav för utryckningsförare som fått avslag:
Tillsammans med Akut- och katastrofmedicinskt centrum (AKMC), Västerbottens läns landsting och ambulanssjukvården i Söderhamn vill Samverkan 112, i en grupptalan, driva frågan om licens för utryckningsförare i väntan på att berörda myndigheter ska ta ett seriöst initiativ i frågan. Vi kräver en nationell körkortsbehörighet (exempelvis U1) för att få framföra utryckningsfordon i Sverige.
Följ oss på: https://www.facebook.com/Blaljuskort
