Välkommen till Samverkan 112:s hemsida!
Samverkan 112 är tidningen som täcker hela blåljussektorn. Passar dig som jobbar i branschen eller som är intresserad av att veta mer om polisen, räddningstjänsten, ambulans, kustbevakning, tull, sjöräddning, larmcentral m.fl.
Arbetsmiljö, samverkan och beredskap i fokus
Vårnumret av Samverkan112 belyser flera aspekter av vardagen för blåljuspersonal i Sverige. Genom reportage och forskningsartiklar framträder en gemensam bild: välfungerande samverkan, god beredskap och
Ett inspirerande besök på mässan Brand och Räddning!
Idag har Viktoria från Samverkan 112 och Hanna från PICTA deltagit i Brand och Räddning i Västervik. Vi har haft förmånen att träffa engagerade aktörer
Trygghet bakom kulisserna – när samverkan gör festen möjlig
När tusentals människor samlas för att dela en upplevelse – vare sig det handlar om en festival, en fotbollsmatch eller en stadsfest – är det
- Ambulans
- Region Halland
Sedan slutet av förra veckan rullar det en ny sorts ambulans och tar hand om patienter i norra Halland. Ambulansstationen i Kungsbacka har äntligen fått sin lättvårdsambulans som förväntas bidra till bättre tillgänglighet.
Det huvudsakliga uppdraget för den nya lättvårdsambulansen är att avlasta övriga ambulanser med transporter av stabila patienter som behöver viss medicinsk tillsyn och övervakning, men där den traditionella dubbelbemannade akutambulansen inte är nödvändig. Det kan till exempel handla om transport mellan boende och vård eller flytt mellan olika sjukhus eller från vårdcentral till sjukhus.
Lättvårdsambulansen bemannas av en ambulanssjuksköterska som från förarplats kan ha kontakt med patienten via ett headset och också övervaka medicinskt och visuellt via en bildskärm. Det finns en dörr direkt in till patienten som gör att vårdinsatser kan sättas in snabbt vid behov, utan att ambulanssjuksköterskan behöva lämna fordonet.
– Det här är efterlängtat. Vi förväntar oss att vi med den nya lättvårdsambulansen kommer att avlasta övriga ambulanser som då kommer öka sin tillgänglighet till de riktigt akuta uppdragen, säger Erik Wallmark, en av cheferna på ambulanssjukvården Kungsbacka/Varberg.
– Vi har sedan några år en lättvårdsambulans i Varberg och en i Halmstad och där har vi fått goda resultat och en ökad tillgänglighet när övriga ambulanser har kunnat avlastas uppdrag.
Lättvårdsambulansen kommer att vara i drift måndag till fredag klockan 7-23.
- Kustbevakning
- SR P4 Kalmar
Kustbevakningens enda fartyg i Oskarshamn KVB 033, kommer tas ur drift fram till år 2027. All personal kommer att få jobba kvar. Men de kommer istället att bemanna andra fartyg och mönstra på på andra orter. Anledningen till att fartyget tas ur drift är det försämrade säkerhetsläget i Sverige och att de inte fick de medel de begärt av regeringen i budgetpropositionen.
- Räddningstjänst
- Nyheter P4 Östergötland
Det började brinna i ytterväggen på en villa i Sonstorp utanför Finspång under tisdagskvällen. Branden upptäckes av en förbipasserande brandman som kunde påbörja släckning. Räddningstjänsten ryckte ut och när insatsen var avlutad en timme senare så stod det klart att ingen person kommit till skada och de boende kan bo kvar i huset.
- Polis, Polishögskolan
- SVT Nyheter Väst
– Vi hoppas kunna minimera risken för olyckor och skador, säger Henrik Gustafsson, utbildningsansvarig för polisbilskörning.
Även om de flesta incidenter med polisfordon sker i de egna garagen, finns exempel där konsekvenserna blivit betydligt allvarligare.
För bara några veckor sedan dömdes en 25-årig polis för vårdslöshet i trafik efter att ha kört av vägen under en utryckning i Borås.
– Ett av de största riskmomenten i yrket är just utryckningar med blåljus. Den typen av körning får vi enligt lag inte öva med studenterna förrän de är färdiga och det är skarpt läge. Där skulle simulatorn på sikt kunna bli ett viktigt verktyg, säger Henrik Gustafsson, utbildare på Polishögskolan i Borås.
Ett komplement
Sedan i april övar polisstudenterna i Borås framför allt inledande lågfartsmanövrering och tätortskörning med hjälp av körsimulatorn.
På skärmarna visas allt ifrån lugna bostadsområden till hektisk storstadstrafik – komplett med AI-styrda trafikanter.
– Det handlar om att repetera trafikregler och öva på situationer som kan uppstå. Fördelen här är att vi kan spola tillbaka, analysera vad som hände och coacha studenterna i en trygg miljö innan vi kopplar på det polisiära, säger Henrik Gustafsson.
Simulatorn är inte tänkt att ersätta praktisk körning, utan fungera som ett pedagogiskt komplement. För även om alla studenter har B-körkort när de påbörjar utbildningen, betyder det inte att alla har särskilt mycket erfarenhet bakom ratten.
”För mycket stress”
– Polisen har stora befogenheter i trafiken och med det kommer ett stort ansvar. Varje gång en polisbil är inblandad i en olycka är det ett misslyckande – inte minst för att vi kanske inte tar oss fram till platsen och riskerar att skada både oss själva och andra, säger Henrik Gustafsson.
Även polisutbildningarna i Umeå och Malmö har infört körsimulatorer, och fler lärosäten väntas följa efter.
Vad är det vanligaste misstaget nyblivna poliser gör i trafiken?
– Att man går över sin egen gräns när man har lite för mycket stress i kroppen och fokuserar på jobbet där framme – i stället för här och nu, säger Henrik Gustafsson.
