Välkommen till Samverkan 112:s hemsida!
Samverkan 112 är tidningen som täcker hela blåljussektorn. Passar dig som jobbar i branschen eller som är intresserad av att veta mer om polisen, räddningstjänsten, ambulans, kustbevakning, tull, sjöräddning, larmcentral m.fl.
”Att kalla ett problem för en utmaning löser ingenting”
Saknas resurser är det aldrig en utmaning utan ett reellt problem, skriver Henrik Johansson.
Du glömmer att man måste få folk att vilja jobba på Ambulansen
INSÄNDARE. Replik till ”Skattebetalare med insyn”: Hur ska man kunna få folk att jobba i mindre ort? För att ha beredskap 24 timmar om dygnet krävs det (grovt räknat) att man jobbar var fjärde dag och var fjärde natt, 42 timmar i veckan. Om du då ska ha jour på nattpassen kommer du behöva jobba 56 timmar i veckan. Rimligt?
Polisbil krockade med buss
Malmö. En polisbil och en regionbuss har krockat i korsningen Amiralsgatan/Föreningsgatan.
God samverkan föder nya idéer – ambulanssjukvård i utveckling
- Ambulans
- Högskolan i Borås
BORÅS. Hur kvalitetssäkrar vi svensk ambulanssjukvård? Kan ett regionalt strokeregister rädda liv? Vilka är det som åker ambulans fyra gånger eller mer per år? Detta är exempel på frågor som diskuterades under ett forskningssymposium vid Högskolan i Borås 9 mars. Vi gjorde nedslag i tre forskningspresentationer.
Ambulanschef: ”Ingen garanti”
- Utlarmning
- Skovdenyheter.se
SKARABORG. Det kan vara en bra idé att regionens egna sjuksköterskor sköter prioriteringen av ambulanser. Men det är ingen garanti för att det blir bättre än SOS Alarm, menar Hans Halén vid ambulanssjukvården vid Skaraborgs sjukhus.
Provkörning av Volvo XC90 Ambulans
- Ambulans
- Teknikens Värld
SVERIGE. Som verkliga arbetshästar är Sveriges livräddande ambulanser viktiga nav i landets sjukvård. Årligen körs 100 000-tals mil med livräddande transporter och nu har en ny spelare äntrat scenen. Vi kör helt nya Nilsson XC90 Ambulans.
Chef för luftambulansen slutar
- Ambulans
- nwt.se
VÄRMLAND. ”Arbetsbelastningen har varit för hög” Paul Carbonnier, förbundschef för Svensk luftambulans lämnar sina chefsuppdrag men stannar i verksamheten som pilot. Kanslichef Gunnar Blomquist tar till vidare över jobbet.
