– Vi hoppas kunna minimera risken för olyckor och skador, säger Henrik Gustafsson, utbildningsansvarig för polisbilskörning.
Även om de flesta incidenter med polisfordon sker i de egna garagen, finns exempel där konsekvenserna blivit betydligt allvarligare.
För bara några veckor sedan dömdes en 25-årig polis för vårdslöshet i trafik efter att ha kört av vägen under en utryckning i Borås.
– Ett av de största riskmomenten i yrket är just utryckningar med blåljus. Den typen av körning får vi enligt lag inte öva med studenterna förrän de är färdiga och det är skarpt läge. Där skulle simulatorn på sikt kunna bli ett viktigt verktyg, säger Henrik Gustafsson, utbildare på Polishögskolan i Borås.
Ett komplement
Sedan i april övar polisstudenterna i Borås framför allt inledande lågfartsmanövrering och tätortskörning med hjälp av körsimulatorn.
På skärmarna visas allt ifrån lugna bostadsområden till hektisk storstadstrafik – komplett med AI-styrda trafikanter.
– Det handlar om att repetera trafikregler och öva på situationer som kan uppstå. Fördelen här är att vi kan spola tillbaka, analysera vad som hände och coacha studenterna i en trygg miljö innan vi kopplar på det polisiära, säger Henrik Gustafsson.
Simulatorn är inte tänkt att ersätta praktisk körning, utan fungera som ett pedagogiskt komplement. För även om alla studenter har B-körkort när de påbörjar utbildningen, betyder det inte att alla har särskilt mycket erfarenhet bakom ratten.
”För mycket stress”
– Polisen har stora befogenheter i trafiken och med det kommer ett stort ansvar. Varje gång en polisbil är inblandad i en olycka är det ett misslyckande – inte minst för att vi kanske inte tar oss fram till platsen och riskerar att skada både oss själva och andra, säger Henrik Gustafsson.
Även polisutbildningarna i Umeå och Malmö har infört körsimulatorer, och fler lärosäten väntas följa efter.
Vad är det vanligaste misstaget nyblivna poliser gör i trafiken?
– Att man går över sin egen gräns när man har lite för mycket stress i kroppen och fokuserar på jobbet där framme – i stället för här och nu, säger Henrik Gustafsson.